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货运运输-此次提供运输服务的无人重卡配备了智加科技先进的自动驾驶系统-平顺新闻

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沙漠变“雪海”

此次橫穿全美的智加,2016年創辦于硅谷,在北京、上海、蘇州設有研發中心。

智加科技Plus.ai打造的L4級自動駕駛卡車穿越2800英里(4500KM),橫跨美國東西海岸,圓滿完成了為世界知名乳業巨頭藍多湖(Land O Lakes)提供的首次自動駕駛貨運服務。

這稱得上是一段美妙的路程,更是自動駕駛卡車能夠安全、高效的商業化運營的有力證明。

此前我們已經在為其他合作夥伴提供每周數天的自動駕駛貨運服務了。

之前另一家中國初創公司圖森未來,也已經在政策開明的亞利桑那州展開了貨運配送,並與美國郵政、UPS物流等達成合作。

在運輸過程中,一名安全駕駛員時刻監控,並在必要時接管,另一名安全工程師則監控系統的運行情況。

雖然包括Waymo等在內的自動駕駛領航企業都在瞄準貨運,但具體到該垂直賽道,領跑者依然是中國公司。

在2800英里的路程中,智加科技的L4級無人重卡主要以自動駕駛模式行駛在15號和70號州際公路上,面臨不同地形和天氣狀況的考驗。

無人駕駛商用落地,貨運先行,中國公司先行。

與藍多湖?(Land O Lakes)攜手,共同完成的這次橫穿全國貨運業務,再次證明了智加科技自動駕駛卡車的安全、高效和成熟。

藍多湖首席供應鏈官 Yone Dewberry表示:

全程歷時不到3天,經歷白天、夜晚和多天氣路況等場景。

中國無人駕駛貨運領跑美國無人駕駛貨運在美商用試運營,智加科技並非個例。

12月11日,在2019年行將結束之際,中國自動駕駛公司再傳佳音:

起點始於美國西海岸的加州圖萊,終點到達賓夕法尼亞州的奎克敦,按照導航規劃,不眠不休需要42小時駕駛。

這是一次完全端到端(Hub-Hub)的自動駕駛貨運試運營展示。

本文首發於微信公眾號:量子位。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

此次的合作方也對此舉完成表達了態度,他們認為無人駕駛貨運,將是行業年底需求激增的重要補充,而且降本增效作用顯著。

智加目前已獲包括紅杉中國、滿幫集團、金沙江創投、光速中國,華創資本等機構的投資。

具體在這段穿山越嶺的行程中,智加科技的自動駕駛卡車安全地駛過廣闊的堪薩斯平原、洛基山脈蜿蜒的道路,越過海拔超過11000英尺的地形,通過施工路段,穿過數英里長的隧道,迎着雨雪向東行駛,最終在3天內完成行程。

集中驗證了智加無人車在安全處理各種天氣和道路狀況的自動駕駛能力。

每年年底正是我們行業運輸需求激增的時段,自動駕駛運輸帶來的節油降本的的貨運方案來解決這一高峰需求,將對我們的業務有重大價值。

今年8月,彭博還援引知情人士消息稱,智加無人車正在進行一輪2億美元的新融資,估值超過10億美元。

此外,他還表示:「隨着智加科技自動駕駛重卡技術的研發和運輸服務的持續運營,這種覆蓋全國的自動駕駛快速運輸將在未來常態化落地。能夠在滿足嚴格的自動駕駛安全和食品運輸合規標準的同時,展示智加的強大的技術實力,對此我們感到非常興奮。」

值得一提的是,智加無人重卡牽引的,還是滿載生鮮貨物的冷藏車廂。

配備安全員,模式驗證為主智加方面稱,此次提供運輸服務的無人重卡配備了智加科技先進的自動駕駛系統,應用了多模態傳感器融合、深度學習視覺算法以及即時定位與地圖構建(SLAM)技術。

自動駕駛和其他新興的交通技術將徹底改變幹線物流運營模式,因此,我們非常高興能與智加科技這樣的行業技術領導者合作,用自動駕駛滿足我們的運輸所需。

自動駕駛貨運正在落地變現在完成此次標誌性試運營后,智加方面也披露了相關進展。

不過一切還只是試運營和模式驗證。

雷剛 發自 凹非寺量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

智加科技的首席運營官兼聯合創始人Shawn Kerrigan表示:

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